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Temos um favor a pedir Desabilite seu bloqueador de anúncios (ou atualize suas configurações para garantir que o javascript e os cookies estejam ativados), para que possamos continuar a fornecer-lhe as notícias do mercado de primeira linha E os dados que você vem esperar de nós. A média industrial de Dow Jones mostra o enfraquecimento Resolve para 20.000 Na quarta-feira, a média industrial de Dow Jones perdeu a terra para a quinta sessão reta, apagando todos os ganhos que fêz até agora em 2017. Dowrsquos e, em geral, o marketrsquos mais longa série de derrotas desde outubro. O DJIA fechou mais baixo por 0.4. O SampP 500 eo Nasdaq caíram 0,5 e 0,3, respectivamente, eo Russell 2000 perdeu 0,9. Os bancos e outros estoques financeiros lideraram o declínio e caíram 1,1 desde 2 de janeiro. O setor financeiro caiu 0,6 na quinta-feira. O banco de Nova York Mellon Corp (NYSE: BK) arrastou o setor mais baixo, caindo 3 após o relatório Q4 resultados que perdeu expectativas. Mas as ferrovias negociaram mais alto, lideradas pela Union Pacific Corporation (NYSE: UNP), que apresentou ganhos melhores do que o esperado, e CSX Corporation (NASDAQ: CSX) saltou 23 após The Wall Street Journal informou que o CEO da Canadian Pacific Railway Limited EUA) (NYSE: CP) partiu para se juntar à CSX, juntamente com um ativista investidor, Paul Hilal, a fim de lokquoshake up managementrdquo no rival EUA. Os estoques de energia caíram 0,7, ignorando um ganho em petróleo bruto (WTI) de 0,5 a 51,27 por barril. Finalmente, as últimas reivindicações semanais de desemprego inicial totalizaram 234.000, enquanto o consenso foi de 254.000. Ao fechar o Dow Jones Industrial Average caiu 72 pontos, fechando em 19.732, o SampP 500 perdeu 8 para fechar em 2.264, o Nasdaq caiu 16-5.540, eo Russell 2000 fechou em 1.346 por uma perda de 13 pontos. A NYSErsquos principal bolsa negociados 753 milhões partes com volume total de 3,2 bilhões de ações. O Nasdaq cruzou 1,8 bilhões de ações. No Big Board, os declinadores superaram os advancers em 2,9 a 1, e no Nasdaq, os declinadores liderados por 2,5 a 1. Os blocos na NYSE caíram para 6.026 de 6.077 na quarta-feira. O Índice de Volatilidade CBOE (VIX) mostra pouco medo entre os operadores de opções. Mesmo o blip em dezembro nunca atingiu níveis associados com pullbacks de natureza menor. Neste gráfico, o índice diz ldquomore do movimento lateral de samerdquo em ações. Este gráfico é de ontem as últimas duas horas de negociação em um gráfico de barras de 30 segundos: Mostra que um rali estava em andamento na maior parte do tempo, mas nos segundos finais vendeiros de bloco dumping estoques, quase quebrando a recuperação do canal. Conclusão: A consolidação lateral continua. E thatrsquos a ser esperado após a compra maciça após a eleição. O único ldquofly-in-the-ointmentrdquo é o DJIA, e que poderia significar mais do que uma consolidação lateral, especialmente se uma violação de sua média móvel de 50 dias em 19.466 ocorre. A fraqueza no Dow é, sem dúvida, devido às muitas tentativas de quebrar a barreira em 20.000. Eventualmente, o mercado fica sem compradores. Na próxima semana, wersquoll examinará isso mais detalhadamente. Todayrsquos Trading Paisagem Para ver uma lista das empresas que relatam ganhos hoje, clique aqui. Para obter uma lista dos relatórios econômicos deste mês, clique aqui. A seção de comentários sobre o InvestorPlace será desativada a partir de 25 de janeiro de 2017. Os leitores que gostariam de comentar qualquer um dos posts de Samrsquos podem fazê-lo no Facebook ou no Twitter na InvestorPlace. Ou, compartilhe seus pensamentos ou envie um e-mail para editorinvestorplace. Leia mais sobre nossa política de comentários aqui. Artigo impresso da InvestorPlace Media, investorplace201701dow-jones-industrial-média-vix-fraco. A média de Dow Jones Transportation prevê mais força para vir Quarta-feira, a média industrial de Dow Jones caiu mais distante de seu alvo mdash cobiçado o indexrsquos 20.000 linha. O declínio não foi muito, apenas 0,1, mas leva o índice quase 200 pontos de sua meta de curto prazo. O declínio no Dow foi principalmente devido a uma queda de 0,6 no estoque de Goldman Sachs Group Inc (NYSE: GS) e UnitedHealth Group Inc (NYSE: UNH). Enquanto o Dow caiu, o SampP 500 subiu 0,2, eo Nasdaq ganhou 0,3. Mas os estoques financeiros estavam sob pressão após um forte aumento desde meados de novembro, o que os tornou vulneráveis a falhas nas vendas e no lucro, e a Citigroup Inc (NYSE: C) garantiu que com uma grande perda de receita. O estoque caiu 1,7. No entanto, UnitedHealth caiu 1,8 em um dia após um aumento de 56 nos lucros impulsionado pela sua divisão de serviços de saúde Optum. Este declínio foi atribuído à tomada de lucro no que é considerado por alguns ser um ldquooverpricedrdquo mercado de ações. As ações de energia nas 500 caíram 0,3, com o WTI (petróleo bruto dos EUA) caindo de 2,7 para 51,08 por barril, por preocupações de que um dólar mais forte ea crescente produção de xisto pudessem compensar os planos dos principais produtores de cortar suprimentos. O Índice de Dólar dos EUA fechou 0,9 a mais, eo ouro fechou 0,1 a 1,212 por onça. Ao fechar a Dow Jones Industrial Average caiu 22 pontos em 19,805, o SampP 500 ganhou 4 em 2.272, o Nasdaq subiu 17 pontos para fechar em 5.556, eo Russell 2000 fechou em 1.359 para um ganho de 6 pontos. A NYSErsquos principal bolsa negociados 768 milhões de ações com um total de 3,3 bilhões de ações negociadas. O Nasdaq cruzou 1,7 bilhões de ações. No Big Board, os advancers superaram os declinadores em 1,2 a 1, e no Nasdaq, os advancers liderados por 1,3 a 1. Blocks na NYSE caiu para 6.077 vs 6.737 na terça-feira. A formação da bandeira, notada no DTA de 28 de dezembro, foi ldquoextending sua cauda em declínio volume, rdquo e que geralmente não é um bom sinal. No entanto, como entramos no ano novo, o volume expandido, apoiando um movimento temporário acima da média móvel de 20 dias. Ontem, embora não óbvio, o Dow Jones Transportation Averagersquos baixo intraday chegou perto da média móvel de 50 dias em 9,011, mas inverteu encerramento mais alto para o dia por 41 pontos. Conclusão: Na minha opinião, o mercado de ações está tomando um respiradouro após seis semanas de rali após a eleição. O DJT está prevendo um renascimento na atividade econômica, e isso significa preços de ações mais elevados. Podemos, contudo, ter que esperar que os outros setores e índices atinjam os transportes Dow economicamente preditivos. Todayrsquos Trading Paisagem Para ver uma lista das empresas que relatam ganhos hoje, clique aqui. Para obter uma lista dos relatórios econômicos deste mês, clique aqui. A seção de comentários sobre o InvestorPlace será desativada a partir de 25 de janeiro de 2017. Os leitores que gostariam de comentar qualquer um dos posts Samrsquos podem fazê-lo no Facebook ou no Twitter na InvestorPlace. Ou, compartilhe seus pensamentos ou envie um e-mail para editorinvestorplace. Leia mais sobre nossa política de comentários aqui. Artigo impresso da InvestorPlace Media, investorplace201701dow-jones-transporte-média-força. Copy2017 InvestorPlace Media, LLC
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